東風(fēng)EQ240 6×6 兩噸半卡車，于1975年以EQ240型號開始服役，是二汽軍車的首款越野車量產(chǎn)產(chǎn)品。2000年后，換裝了康明斯柴油動力，量產(chǎn)改進型號主要有EQ2081E和EQ2082E6D。
六驅(qū)越野卡車(六驅(qū)運兵車),新款EQ2082更“皮實”，可替換老款EQ240。說起EQ240的發(fā)端，還得回溯到1967年上半年。當(dāng)時，國際上的緊張局面日趨激烈，蘇聯(lián)（已不在）與中國交惡。從撤走專家到撕毀合同、經(jīng)濟封鎖，最后發(fā)展到軍事壓力、邊境挑釁。與此同時，中國還面臨著來自美國和臺灣的軍事危脅。盡快生產(chǎn)出能適應(yīng)作戰(zhàn)需要的國產(chǎn)軍用越野車已經(jīng)迫在眉睫（蘇聯(lián)相關(guān)內(nèi)容據(jù)網(wǎng)絡(luò)）。
早在1952年底，一汽建設(shè)方案確定之后，毛澤東主席就做出了“要建設(shè)第二汽車廠”的指示。但是由于先后遇上“反冒進”、經(jīng)濟困難時期、“文化大革命”，二汽的建設(shè)經(jīng)歷了“三上三下”。1967年，國家要求加快建設(shè)二汽，生產(chǎn)軍用兩噸半噸越野車和三噸半卡車。在黨中央的號召下，來自一汽、南汽、北汽的優(yōu)秀人才匯聚二汽，支援建設(shè)。尤其是一汽，拿出了自己全廠1/3的管理干部、技術(shù)人員和工人，形成了二汽的骨干力量。后來的國務(wù)院副總理、全國人大常委會副委員長、一機部副部長饒斌、全國政協(xié)常委等領(lǐng)導(dǎo)同志，都是在1970年前后投身到二汽建設(shè)的大潮中來（相關(guān)信息來自網(wǎng)絡(luò)）。
最初的EQ240配備的是EQ6100/6105汽油發(fā)動機，一直在不斷的改進，自20世紀(jì)80年代以來更新了大量的新技術(shù)。軍車服役車型命名為EQ2081E，配備經(jīng)過改進的EQ6100-1B汽油發(fā)動機。EQ240在20世紀(jì)90年代由于采用新的汽車命名系統(tǒng)改為EQ2081。EQ2082E6D安裝了康明斯B170型5.88升柴油發(fā)動機。
EQ240不斷被改進和完善，并衍生出一系列改進型號。90年代，EQ240經(jīng)過現(xiàn)代化設(shè)計后改名EQ2080E，2000年后，又換裝了康明斯柴油動力，也就是今天這臺EQ2082。后來又衍生出一系列改進型號，主要有EQ2081E和EQ2082E6D。
東風(fēng)EQ2100 6×6 三噸半系列卡車(原來稱EQ245)從EQ2081系列派生而來，稍大，但視覺上相似。其最新生產(chǎn)型車輛稱為EQ2100E6D(右側(cè)駕駛和動力轉(zhuǎn)向型為EQ2100E6DY)，配備康明斯B170型5.88升渦輪增壓柴油機。較早的EQ2100E配備的是EQ6105-1汽油發(fā)動機。東風(fēng)EQ2080/2081和EQ2100系列卡車目前已大量裝備解放軍。與重型卡車承擔(dān)的任務(wù)不同，中型卡車主要承擔(dān)人員和器材輸送任務(wù)，在日常訓(xùn)練中也具有十分廣泛的應(yīng)用。這是一臺越野性能非常強的6×6中型卡車，它就是專為山野荒漠戈壁沼澤而生的。
1978年12月，在對越南自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，一輛第二汽車制造廠(現(xiàn)為東風(fēng)汽車)生產(chǎn)的2.5噸軍用越野車EQ240不慎從山崖上摔下，導(dǎo)致駕駛室嚴(yán)重變形。但就是這樣一輛重度摔傷的車，仍然完成了戰(zhàn)斗突擊和物資搶運任務(wù)。在整個自衛(wèi)戰(zhàn)中，沒有一輛240因為質(zhì)量問題出現(xiàn)事故，被戰(zhàn)士譽為“功臣車”、“英雄車”。老山前線一級戰(zhàn)斗英雄史光柱后來專門為此題詞：東風(fēng)載我上前線，凱旋回敬造車人。從此在軍中獲得了良好的口碑，這是一臺經(jīng)歷了戰(zhàn)爭考驗的產(chǎn)品。
但是幾年前，擺在EQ240面前的卻是另外一番景象。從1970到1972年二年多的時間里，二汽只生產(chǎn)了不到200輛，而且質(zhì)量極差，有群眾編出順口溜笑話240“遠看搖頭擺尾，近看齜牙咧嘴，停下來漏油漏水”。當(dāng)時240被簡稱為25Y，在民間更是被戲稱為“25歪”。
EQ2082E6D型二噸半越野汽車是EQ2081E(EQ240-1)車型的改進型，2000年9月設(shè)計定型，2001年4月投產(chǎn)。該車型針對EQ2081E車型多年來在使用中所暴露出的問題與不足，利用東風(fēng)公司在其它車型上研制開發(fā)的成熟總成及結(jié)構(gòu)，主要進行了8項改進設(shè)計，包括換裝康明斯B170型降扭矩增壓柴油發(fā)動機、液壓氣助力操縱、采用動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。從二汽破土動工的那一刻開始，EQ240就作為生產(chǎn)的第一款基本車型陪伴二汽長大40年，也見證了中國軍隊所走過的風(fēng)雨歷程。
此后，在1999年10月1日，建國五十周年的閱兵式中，參閱部隊全部16個汽車方隊中東風(fēng)汽車就有5個方隊，而且全部都是用來裝載導(dǎo)彈的。1997年7月和1999年12月，在舉世矚目的香港、澳門回歸儀式中，駐港、駐澳部隊也都是乘坐著東風(fēng)EQ140A軍車進入香港、澳門。能在這樣世人矚目的場合亮相，無疑是東風(fēng)汽車最高的榮耀，自然也為東風(fēng)汽車贏得了大量的海外訂單。無論是在亞洲的崇山峻嶺，還是在非洲的廣袤沙漠，或是拉丁美洲的潮濕雨林，東風(fēng)汽車都表現(xiàn)出了性能可靠穩(wěn)定，操作靈活，維護簡便的特點。
六驅(qū)越野卡車（運兵車）新款EQ2082可滿足軍事運輸、軍事作業(yè)、勘測、采礦、工程施工和林業(yè)運輸?shù)扔猛?，這些環(huán)境對車輛的適應(yīng)和生存能力都是極大的考驗。6X6全輪驅(qū)動，高離地間隙的底盤、抓地性極好的MT輪胎，結(jié)實的大梁，低速檔，粗壯的車橋，扭矩充沛的柴油引擎，原廠絞盤，這些配置都是這臺軍用越野卡車野外生存能力的有力保障。
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