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東風(fēng)紅旋風(fēng)：重型卡車的之祖、技術(shù)積累的見證

一襲紅衣，一代經(jīng)典。東風(fēng)紅旋風(fēng)以紅色為主的車型在當(dāng)年工程車市場上刮起了強勁風(fēng)潮。第一代的平頭駕駛室（153駕駛室）、第一代重型工程車。讓我們從歷史長河里看經(jīng)典，品技術(shù)積累的革新。


 
2001年，東風(fēng)載重車公司（東風(fēng)商用車前身）經(jīng)過多年的技術(shù)積累和沉淀、生產(chǎn)出的EQ3208G10.5噸新型平頭自卸車正式上市，取得巨大的成功，讓中國真正意義上登上重型工程車的舞臺，并一度成為東風(fēng)“運煤王”美稱，也為東風(fēng)天龍、大力神等做了很好的基礎(chǔ)。


 
東風(fēng)“紅旋風(fēng)”，正如其名，大氣里帶著豪情。它的成就是技術(shù)經(jīng)驗的積累和沉淀，深受客戶的認(rèn)可；同時它的紅，需求量上漲且引領(lǐng)風(fēng)騷。


 

東風(fēng)紅旋風(fēng)，整車上7830m，寬2500m，高3280m，用鉆石紅做盛裝，一股革新的活力和朝陽。配置的玉柴YC6J210-33大馬力發(fā)動機，讓運輸運貨的路途更強勁有力。鋼絲越野輪胎10.00R20，使得艱苦路況下，順暢成為可能。重型工程車的作業(yè)環(huán)境，不亞于灰塵滿滿、硝煙戰(zhàn)火，選用加大的沙漠空濾，凈化進氣系統(tǒng)的同時也延長發(fā)動機的壽命。獨特設(shè)計的四騎馬夾的螺栓，讓行駛過程總的晃動降到最低，緊固又耐用。新型的懸架結(jié)構(gòu)，安全有效的讓行駛更平穩(wěn)。
重型工程車第一代，從中型到重型的進化，貨箱的承載和大小也同等進步。貨箱尺寸5200mmX2300mmX1100mm，邊4底5單開田格，載重10T。搭配寬尾同軸加強型翻轉(zhuǎn)支架、二級掛鉤、前置單頂和靈活性270度后側(cè)開門，使得卸貨過程更徹底和輕松，更成為重大工程項目的偏愛之選。









所謂經(jīng)典就必須經(jīng)得起時代的打磨。在東風(fēng)紅旋風(fēng)的歷史里，看到的沉淀下的思考和經(jīng)驗下的努力。它輕巧且實用，讓重型工程車的發(fā)展之路越走越好，加速了中國的城市建設(shè)和汽車行業(yè)的發(fā)展。


 

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