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后單輪和雙輪的區(qū)別如下：

在承載力方面，后雙胎車型相對于后單胎車型更具有優(yōu)勢。

車輛是通過車輪與地面接觸，輪胎的支撐力直接影響到整車的承載力。

多兩個輪胎的后雙輪車型承載力要比后單胎車型強出一截。

同時，如果長期處于超載工況下，后雙胎車型有更多輪胎支撐，每個輪胎分擔的載荷更小，這也有益于延長輪胎使用壽命。

后雙胎車型在相對重載工況下，輪胎使用經(jīng)濟性或許還要高于后單胎車型。

在操控穩(wěn)定性方面，后雙胎車型相對于后單胎車型更適合高速行駛。

輪胎的斷面一般都比較窄，因此不太適合跑高速，但是后雙胎車型相對來說接觸地面面積較大，高速的穩(wěn)定性和操控性相對于單胎車型都要高出一些。

因此如果需要跑高速的微卡用戶，為高速工況的穩(wěn)定性，還是后雙胎車型更加合適。