平頂車的優(yōu)點主要有兩個，一是駕駛員視野好，二是增加托盤容積。同樣長度的車，平頂車的車廂更長
但是平板車有缺點：第一，風(fēng)阻系數(shù)大，速度降低，油耗增加，比如國標(biāo)規(guī)定貨車的長度是從頭到尾的長度，集裝箱的長度加長，把頭弄平就行了，美國規(guī)定了集裝箱的長度。
所以我們在美國看到的就是大鼻子卡車，出租車的軸距較短，所謂軸距是指前輪與后輪之間的距離，卡車的軸距比有前輪的卡車短，較短的軸距有很多優(yōu)點，首先是較小的轉(zhuǎn)彎半徑。
有車頭的貨車，由于車頭突出部分會增加轉(zhuǎn)彎面積，平板貨車可以過彎，但有車頭的貨車車頭固定后就不能轉(zhuǎn)彎了，二是轉(zhuǎn)彎半徑更小，卡車前輪負責(zé)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動車身，作為那種半掛車，如果沒有車頭，可以在較小的范圍內(nèi)平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎，開回轉(zhuǎn)彎。
總之，車頭突出的部分會嚴(yán)重影響轉(zhuǎn)彎的靈活性，在安全性能上，這種設(shè)計更好，事故發(fā)生次數(shù)比我國低很多，長頭駕駛室的私人空間更大，位置更低，為了安全管理，我國校車統(tǒng)一采用長頭車型。
該底盤采用了平頭的設(shè)計，視野上更加的開闊，搭配減震座椅，舒適性上沒得說
一款底盤好不好，一眼就能定乾坤，板板正正，搭配四驅(qū)，后雙胎，承載力更上一層樓，真正兼顧了好看，好用，實用于一體
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