響應(yīng)國家擴大開放戰(zhàn)略，東風公司的改革，隨之而動。
從2018年東風公司經(jīng)營狀況來看，有5組關(guān)鍵數(shù)字，單車利潤增加7.6%，整體利潤率提升0.7%，管理與銷售費用降低5.3%，資產(chǎn)負債率下降2.8%，對于一家年銷量383萬臺體量的巨頭而言，每一個百分點的背后價值都是巨大的。東風公司的2018年，靠著對人員構(gòu)架、管理的調(diào)整，在一個相對寒冷的市場中，東風實現(xiàn)了利潤的增加，成本、負債的降低，這意味著在改革之中，它的整體結(jié)構(gòu)變得更加健康。
隨著2018年12月的汽車銷量最終發(fā)布，所有中國汽車的從業(yè)者都得到了一個清晰的信號，2019年的日子不再如此前一樣。整體市場銷量的下滑，是每一個國家的汽車市場都要經(jīng)歷的客觀節(jié)點，留給中國汽車產(chǎn)業(yè)更多的，其實并非悲觀，而是轉(zhuǎn)折與變革。
作為中國汽車產(chǎn)業(yè)中不可忽視的一員，東風公司2018年成績斐然，383萬總體銷量保持行業(yè)第二，同時伴隨著國家深化改革的議題，東風這家巨頭、尖兵已經(jīng)動了起來。
東風出行、T3出行、聯(lián)友出行、易微享將分別代表東風公司旗下的四大出行平臺征戰(zhàn)出行市場，根據(jù)東風公司如今新一期的2019-2023新事業(yè)5年規(guī)劃來看，東風將加大新能源、自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域的投資。
與之同時，東風還提出了屬于自己的第五化——輕量化，作為其制造體系的核心理念之一，輕量化意味著傳統(tǒng)燃油車更好的操控、節(jié)能，新能源車更好的設(shè)計、規(guī)劃，而從全球汽車制造業(yè)領(lǐng)域而言，擁有了輕量化科技，其實正是它技術(shù)能力的最佳體現(xiàn)之一。
而對于東風這樣一家背景深厚、體量巨大的集團而言，人事上的改革，則更能激起整體活力。根據(jù)已知信息，東風公司的管理機制相比此前已然變得更加靈活。
東風出行、T3出行、聯(lián)友出行、易微享將分別代表東風公司旗下的四大出行平臺征戰(zhàn)出行市場，根據(jù)東風公司如今新一期的2019-2023新事業(yè)5年規(guī)劃來看，東風將加大新能源、自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域的投資。
與之同時，東風還提出了屬于自己的第五化——輕量化，作為其制造體系的核心理念之一，輕量化意味著傳統(tǒng)燃油車更好的操控、節(jié)能，新能源車更好的設(shè)計、規(guī)劃，而從全球汽車制造業(yè)領(lǐng)域而言，擁有了輕量化科技，其實正是它技術(shù)能力的最佳體現(xiàn)之一。
隨著企業(yè)的發(fā)展，責任會成倍增長。在建設(shè)“永續(xù)發(fā)展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發(fā)展的東風”的過程中，東風公司積極將社會責任理念融入公司戰(zhàn)略和全價值鏈管理之中，讓“東風”成為一個既有高度又有溫度的品牌和企業(yè)。
責任之路，東風公司每走一步，都穩(wěn)扎穩(wěn)打，步履堅實。眼下，東風公司第四屆“社會責任月”即將落幕，但東風的責任之路不會止步，因為人人履責的理念，早已成為這家企業(yè)普遍認同的價值觀念，并將一直引領(lǐng)東風人繼續(xù)走下去。
而對于東風這樣一家背景深厚、體量巨大的集團而言，人事上的改革，則更能激起整體活力。根據(jù)已知信息，東風公司的管理機制相比此前已然變得更加靈活。
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